V súčasnosti je čeľusťový drvič na trhu rozdelený hlavne na dva druhy: jeden je starý stroj bežný v Číne; Druhý je založený na zahraničných produktoch, aby sa naučil a zlepšil stroj. Hlavné rozdiely medzi týmito dvoma typmi čeľusťového drviča sa odrážajú v rámovej konštrukcii, type drviacej komory, nastavovacom mechanizme výtlačného otvoru, inštalačnej forme motora a či má hydraulické pomocné nastavenie. Tento článok analyzuje hlavne rozdiel medzi novou a starou zlomeninou čeľuste z týchto 5 aspektov.
1. Stojan
Zváraný rám sa všeobecne používa v malých a stredne veľkých špecifikáciách produktov, ako je veľkosť vstupu drviča 600 mm × 900 mm. Ak rám používa bežné zváranie dosiek, jeho štruktúra je jednoduchá a náklady sú nízke, ale je ľahké vytvoriť veľkú deformáciu zvárania a zvyškové napätie. Nový typ čeľusťového drviča vo všeobecnosti využíva metódu analýzy konečných prvkov a kombinuje zváranie s veľkým oblúkovým prechodom okolo rohu a oblasti s nízkym napätím, aby sa znížilo sústredené napätie.
Zostavený rám sa všeobecne používa vo veľkých výrobkoch, ako je drvič s veľkosťou prívodného otvoru 750 mm × 1 060 mm, ktorý má vysokú pevnosť a spoľahlivosť, pohodlnú prepravu, inštaláciu a údržbu. Predný rám a zadný rám sú odliate z mangánovej ocele, ktorá má vysoké náklady. Nový čeľusťový drvič má vo všeobecnosti modulárny dizajn na zníženie typu a počtu dielov.
Starý rám čeľusťového drviča vo všeobecnosti používa skrutky na upevnenie hostiteľa priamo na základňu, čo často spôsobuje únavové poškodenie základne v dôsledku pravidelnej práce pohyblivej čeľuste.
Nové čeľusťové drviče sú vo všeobecnosti navrhnuté s tlmiacim držiakom, ktorý absorbuje špičkové vibrácie zariadenia a zároveň umožňuje drviču generovať malé množstvo premiestnenia vo vertikálnom a pozdĺžnom smere, čím sa znižuje náraz na základňu.
2, zostava pohyblivej čeľuste
Nový typ čeľusťového drviča vo všeobecnosti využíva dizajn dutiny v tvare V, ktorý môže zvýšiť uhol sklonu lakťovej dosky a spôsobiť, že spodná časť drviacej komory má väčší zdvih, čím sa zvýši kapacita spracovania materiálu a zlepší sa účinnosť drvenia. . Okrem toho pomocou dynamického simulačného softvéru na vytvorenie matematického modelu trajektórie pohyblivej čeľuste a optimalizáciu dizajnu sa horizontálny zdvih pohyblivej čeľuste zväčší a vertikálny zdvih sa zníži, čo môže nielen zlepšiť produktivitu, ale tiež výrazne znižuje opotrebenie vložky. V súčasnosti je pohyblivá čeľusť vo všeobecnosti vyrobená z vysokopevnostných oceľových častí, ložisko pohyblivej čeľuste je vyrobené zo špeciálneho vyrovnávacieho valčekového ložiska pre vibračné stroje, excentrický hriadeľ je vyrobený z ťažkého kovaného excentrického hriadeľa, ložiskové tesnenie je vyrobené z labyrintu tesnenie (mazanie tukom) a sedlo ložiska je vyrobené z liateho sedla ložiska.
3. Upravte organizáciu
V súčasnosti je nastavovací mechanizmus čeľusťového drviča rozdelený hlavne na dve štruktúry: typ tesnenia a klinový typ.
Starý čeľusťový drvič vo všeobecnosti využíva nastavenie typu tesnenia a upevňovacie skrutky je potrebné počas nastavovania rozobrať a nainštalovať, takže údržba nie je pohodlná. Nový typ čeľusťového drviča vo všeobecnosti využíva nastavenie klinového typu, dve klinové relatívne posuvné ovládanie veľkosti vypúšťacieho otvoru, jednoduché nastavenie, bezpečné a spoľahlivé, môže byť plynulé. Posuv nastavovacieho klinu je rozdelený na nastavenie hydraulického valca a nastavenie vodiacej skrutky, ktoré je možné zvoliť podľa potreby.
4. Pohonný mechanizmus
Thesúčasný energetický mechanizmusčeľusťového drviča je rozdelený na dve štruktúry: nezávislú a integrovanú.
Starý čeľusťový drvič vo všeobecnosti používa kotevnú skrutku na inštaláciu základne motora na základ nezávislého režimu inštalácie, tento režim inštalácie vyžaduje veľký inštalačný priestor a potreba inštalácie na mieste, nastavenie inštalácie nie je pohodlné, kvalita inštalácie je ťažké zabezpečiť. Nový čeľusťový drvič vo všeobecnosti integruje základňu motora s rámom drviča, čím sa znižuje inštalačný priestor drviča a dĺžka remeňa v tvare V a je inštalovaný v továrni, je zaručená kvalita inštalácie, napätie remeňa v tvare V sa pohodlne nastavuje a predlžuje sa životnosť remeňa v tvare V.
Poznámka: Pretože počiatočný okamžitý prúd motora je príliš veľký, povedie to k poruche obvodu, takže čeľusťový drvič používa štartovanie na obmedzenie štartovacieho prúdu. Nízkoenergetické zariadenia vo všeobecnosti používajú štartovací režim hviezdicového trojuholníka a vysokovýkonné zariadenia využívajú režim štartovania autotransformátorom. Aby bol výstupný krútiaci moment motora počas štartovania konštantný, niektoré zariadenia používajú na štart aj frekvenčnú konverziu.
5. Hydraulický systém
Nový typ čeľusťového drviča zvyčajne používa hydraulický systém, ktorý pomáha pri nastavovaní veľkosti vypúšťacieho otvoru drviča, čo je pohodlné a rýchle.
Hydraulický systém využíva kvantitatívny systém zubového čerpadla s motorovým pohonom, vyberte zubové čerpadlo s malým objemom, nízku cenu, malý objem systému, nízku spotrebu energie. Hydraulický valec je ovládaný ručným reverzným ventilom a je nastavená veľkosť výtlačného otvoru. Synchrónny ventil môže zabezpečiť synchronizáciu dvoch regulačných hydraulických valcov. Centralizovaný dizajn hydraulickej stanice, silná nezávislosť, používatelia si môžu ľahko vybrať podľa potrieb. Hydraulický systém vo všeobecnosti rezervuje port na napájanie oleja na uľahčenie dodávky energie do iných hydraulických pohonov.
Čas odoslania: 14. novembra 2024