Čeľusťový drvič je primárnym drvičom vo väčšine lomov.
Väčšina operátorov nerada pozastavuje svoje zariadenie – vrátane čeľusťových drvičov – na posúdenie problémov. Operátori však majú tendenciu ignorovať oznamovacie znaky a prejsť na svoju „ďalšiu vec“. To je veľká chyba.
Aby ste operátorom pomohli zoznámiť sa so svojimi čeľusťovými drvičmi zvnútra aj zvonka, tu je zoznam preventívnych krokov, ktoré je nevyhnutné dodržiavať, aby ste sa vyhli obávaným prestojom:
Osem výziev na akciu
1. Vykonajte kontrolu pred zmenou.Môže to byť také jednoduché ako prechádzka okolo zariadenia a preskúmanie komponentov pred spustením drviča.
Nezabudnite sa pozrieť na sklápač, skontrolovať nebezpečenstvo pre pneumatiky a skontrolovať ďalšie problémy. Tiež sa pozrite na kŕmnu násypku, aby ste sa uistili, že materiál je v podávači skôr, ako prvé nákladné auto vysype náklad.
Je potrebné skontrolovať aj mazací systém. Ak máte automatický mazací systém, skontrolujte, či je nádrž na mazivo plná a pripravená na prevádzku. Ak máte olejový systém, pred spustením drviča ho naštartujte, aby ste sa uistili, že máte prietok a tlak.
Okrem toho by sa mala skontrolovať hladina oleja na rozbíjanie kameňov, ak nejaký máte. Skontrolujte aj prietok vody systémom na potlačenie prachu.
2. Po dokončení kontroly pred smenou zapnite drvič.Naštartujte čeľusť a nechajte ju chvíľu bežať. Okolitá teplota vzduchu a vek stroja určujú, ako dlho bude musieť drvič bežať, kým bude zaťažený.
Počas štartovania dávajte pozor na štartovací zosilňovač. Môže to naznačovať možný problém s ložiskom alebo možno aj problém s motorom, ako napríklad „ťahanie“.
3. V nastavenom čase – v priebehu smeny – skontrolujte zosilňovače, zatiaľ čo čeľusť beží naprázdno (aka, žiadne „záťažové zosilňovače“, ako aj teploty ložísk).Po kontrole zaznamenajte výsledky do denníka. Pomôže vám to sledovať nosný život a potenciálne problémy.
Dôležité je hľadať zmenu zo dňa na deň. Dokumentovanie temp a zosilňovačov každý deň je kľúčové. Mali by ste hľadať rozdiel medzi týmito dvoma stranami.
Rozdiel zo strany na stranu môže byť vaším „červeným poplachom“. Ak sa tak stane, treba to okamžite vyšetriť
4. Zmerajte a zaznamenajte prestoje na konci smeny.To sa dosiahne spustením stopiek okamžite po vypnutí čeľuste.
Zmerajte čas potrebný na to, aby sa čeľusť zastavila s protizávažiami v ich najnižšom bode. Toto by sa malo zaznamenávať denne. Toto špecifické meranie sa vykonáva na zistenie ziskov alebo strát počas prestávky na pobreží zo dňa na deň.
Ak sa váš dobehový prestoj predlžuje (tj z 2:25 sa stane 2:45 a potom z 3:00), môže to znamenať, že ložiská získavajú vôľu. Môže to byť aj indikátor hroziaceho zlyhania ložiska.
Ak sa váš čas odstávky skracuje (tj z 2:25 sa stane 2:15 a potom z 1:45), môže to byť indikátorom problémov s ložiskami alebo možno aj problémov s vyrovnaním hriadeľa.
5. Keď je čeľusť zablokovaná a označená, skontrolujte stroj.To znamená ísť pod čeľusť a podrobne sa na ňu pozrieť bližšie.
Pozrite sa na opotrebiteľné materiály vrátane vložiek, aby ste sa uistili, že základňa je chránená pred predčasným opotrebovaním. Skontrolujte prepínací blok, prepínacie sedlo a prepínaciu dosku, či nie sú opotrebované a nevykazujú známky poškodenia alebo prasklín.
Nezabudnite tiež skontrolovať napínacie tyče a pružiny, či nevykazujú známky poškodenia a opotrebovania, a hľadajte známky poškodenia alebo opotrebovania na skrutkách základne. Mali by sa skontrolovať aj klinové skrutky, skrutky lícnej dosky a čokoľvek, čo by mohlo vyniknúť ako odlišné alebo sporné.
6. Ak sa nájdu oblasti, ktoré vás znepokojujú, riešte ich ASAP – nečakajte.To, čo by dnes mohlo byť jednoduchou opravou, sa môže v priebehu niekoľkých dní skončiť ako veľký problém.
7. Nezanedbávajte ostatné časti primárneho.Skontrolujte podávač zo spodnej strany a pozrite sa na zhluky pružín, či sa na nich nenahromadil materiál. Je tiež dôležité umývať túto oblasť a udržiavať jarné oblasti čisté.
Okrem toho skontrolujte oblasť medzi schránkou a zásobníkom, či nevykazuje známky kontaktu a pohybu. Skontrolujte podávače, či nemajú uvoľnené spodné skrutky podávača alebo iné známky problémov. Skontrolujte krídla násypky zo spodnej strany, aby ste zistili známky prasknutia alebo problémov v štruktúre. A skontrolujte primárny dopravník, preskúmajte remenice, valčeky, kryty a čokoľvek iné, čo by mohlo spôsobiť, že stroj nebude pripravený na ďalšiu prevádzku.
8. Sledujte, vnímajte a počúvajte celý deň.Vždy existujú náznaky hroziacich problémov, ak budete venovať veľkú pozornosť a budete sa pozerať dostatočne pozorne.
Skutoční „operátori“ môžu cítiť, vidieť a počuť problém skôr, ako sa dostane do bodu katastrofy. Jednoduchý „cinkavý“ zvuk môže byť v skutočnosti uvoľnená skrutka lícnej dosky pre niekoho, kto venuje veľkú pozornosť svojmu zariadeniu.
Netrvá dlho, kým vytlačíte otvor pre skrutku a skončíte s lícnicou, ktorá už v tejto oblasti nebude nikdy tesná. Vždy buďte opatrní – a ak si niekedy myslíte, že môže nastať problém, zastavte svoje zariadenie a skontrolujte ho.
Veľký obraz so sebou
Morálkou príbehu je nastaviť si rutinu, ktorá sa dodržiava každý deň, a poznať svoje vybavenie tak dôkladne, ako len môžete.
Zastavte výrobu a skontrolujte možné problémy, ak máte pocit, že veci nie sú v poriadku. Len pár minút kontroly a riešenia problémov môže zabrániť hodinám, dňom alebo dokonca týždňovým prestojom.
Čas odoslania: 20. októbra 2023